Při plánování cesty na jih Evropy mnoho polských řidičů zvažuje objíždění placených dálnic na Slovensku. Motivací je obvykle snaha ušetřit pár desítek eur. Nicméně v roce 2026, s aktuální intenzitou provozu a moderním systémem úsekového měření rychlosti na státních silnicích, vypadá situace zcela jinak než před několika lety.

Tým Winiety24.eu provedl silniční testy na nejoblíbenějších tranzitních trasách. Porovnali jsme dobu jízdy, spotřebu paliva a celkovou únavu řidiče. Je "úspora" na dálniční známce skutečným ziskem, nebo jen drahou iluzí?

Testovací trasa: Zwardoń – Bratislava (D1 vs Silnice 61)

Tento úsek nejčastěji volí lidé jedoucí do Vídně nebo směrem k Jadranu. Dálnice D1 nabízí plynulý průjezd rychlostí 130 km/h. Alternativní silnice č. 61 vede přes četná centra měst (mimo jiné Žilina, Trenčín, Trnava).

Závěr: Volbou bezplatné silnice ztratíte přes 1,5 hodiny. Stojí za to si položit otázku: stojí váš volný čas během dovolené méně než cena 10denní elektronické dálniční známky na Slovensko?

Palivová past – proč "zdarma" stojí více?

Mnoho lidí zapomíná na fyziku. Jízda po dálnici s tempomatem je nejúspornější režim pro moderní motory. Státní silnice na Slovensku jsou klikaté, hornaté a plné přechodů pro chodce. Neustálé brzdění a zrychlování drasticky zvyšuje spotřebu paliva.

V našem testu spotřebovalo auto segmentu C v průměru o 1,8 litru paliva více na 100 km při objíždění dálnic. Při trase 400 km (tam i zpět) se náklady na dodatečné palivo téměř vyrovnaly ceně dálniční známky. Bilance byla nulová, nepočítaje 3 ztracené hodiny života a obrovský stres.

Kdy se vyplatí objíždět dálnice?

Objíždění placených silnic má smysl pouze v jednom případě: když je vaším cílem místní turistika. Pokud chcete navštívit Oravský hrad nebo se zastavit v místních "kolibách" na tradiční bryndzové halušky, státní silnice budou skvělou volbou. Pokud je však vaším cílem rychlý tranzit – objíždění dálnic je ekonomická chyba.