Szczegółowy poradnik: Podróż do Szwajcarii 2026

Podróżowanie po Szwajcarii to czysta przyjemność, o ile zna się lokalne przepisy. Szwajcarska sieć dróg krajowych (Nationalstrassen) należy do najlepiej utrzymanych na świecie, ale jej finansowanie opiera się w dużej mierze na systemie winietowym. Wprowadzenie wersji elektronicznej w 2024 roku było krokiem milowym, który docenili zwłaszcza turyści z Polski, przyzwyczajeni do systemów e-toll.

Gdzie wymagana jest winieta?

Winieta jest niezbędna na autostradach i drogach ekspresowych oznaczonych zielonymi tablicami kierunkowymi. Drogi oznaczone kolorami niebieskim i białym są zazwyczaj bezpłatne, ale prowadzą przez tereny zabudowane lub kręte górskie przełęcze, co znacząco wydłuża czas przejazdu. Winieta obejmuje również przejazd przez większość tuneli, w tym słynny tunel pod przełęczą św. Gotarda (Gotthard Road Tunnel), który jest kluczowym łącznikiem północy z południem Europy.

Wyjątki i dodatkowe opłaty

Należy pamiętać, że e-winieta nie pokrywa kosztów przejazdu niektórymi tunelami granicznymi, takimi jak tunel Wielki Święty Bernard (Grosser St. Bernhard) czy tunel Munt la Schera łączący Szwajcarię z włoskim Livigno. Tam opłaty uiszcza się bezpośrednio na bramkach wjazdowych. Ponadto, Szwajcaria oferuje sieć pociągów samochodowych (Autoverlad) przez tunele kolejowe (np. Furka, Lötschberg, Vereina), które są płatne osobno.

Zasady ruchu drogowego i bezpieczeństwo

Szwajcaria słynie z niezwykle rygorystycznego podejścia do prędkości. Nawet niewielkie przekroczenie limitu (o 1-3 km/h po uwzględnieniu marginesu błędu) skutkuje mandatem. Na autostradach obowiązuje limit 120 km/h, na drogach ekspresowych 100 km/h, a w terenie zabudowanym 50 km/h. Obowiązkowe jest posiadanie trójkąta ostrzegawczego, a jazda na światłach mijania (lub do jazdy dziennej) jest wymagana przez całą dobę. Korzystanie z aplikacji ostrzegających o radarach jest surowo zabronione i grozi konfiskatą urządzenia.