Zabavení polských registračních značek českou policií – Leasing, chybějící technická kontrola a nové předpisy 2026

Scénář zní jako špatný sen: rodinný výlet na lyže nebo služební cesta do Prahy končí na krajnici české dálnice. Policista však nevystaví jen pokutu. Sáhne po šroubováku, odšroubuje registrační značky a oznámí, že vozidlo už dál nepojede. Od roku 2024 české úřady (Policie ČR a Celní správa) drasticky zpřísnily předpisy. Nejvíce jsou tímto postupem poškozeni řidiči vozidel na leasing a služebních automobilů. Proč? Protože získání značek subjektem, který není vlastníkem vozidla v technickém průkazu, je byrokratická noční můra trvající týdny.

Mnoho polských řidičů žije v mylném přesvědčení, že „Vídeňská úmluva“ je chrání před technickými omezeními v zahraničí. I když tato úmluva upravuje otázky vybavení vozidla (např. lékárnička, hasicí přístroj), nechrání před důsledky provozu technicky nezpůsobilého nebo k provozu nezpůsobilého vozidla. Pro českého úředníka je absence platné technické prohlídky zaznamenané v technickém průkazu rovnocenná tomu, že vozidlo představuje nebezpečí. V tomto článku odborníci z winiety24.eu analyzují postupy, náklady a právní nástrahy, které čekají na nepřipravené řidiče v roce 2026.

Proč Češi zabavují polské značky? Právní základy

České silniční právo prošlo v posledních letech revolucí. Byly zavedeny předpisy, které dávají policii a celní službě (často se vyskytující na dálnicích při kontrole dálničních známek) mocný nástroj: možnost okamžitě znemožnit další jízdu. Nejedná se o blokování kol, ale o fyzické odebrání registračních značek a zadržení „malého“ technického průkazu.

Hlavní důvody, proč můžete přijít o značky:

• Chybějící platná technická kontrola (STK): To je nejčastější příčina. Pokud v technickém průkazu datum platnosti kontroly uplynulo byť o jeden den, vozidlo je podle českého práva nezpůsobilé k provozu. Vysvětlení, že „v Polsku je 30denní tolerance“ (což je mýtus) nebo že „jsem zapomněl“, nefungují.
• Nezaplacené pokuty z minulosti: Český systém je utěsněný. Během rutinní kontroly dálničních známek systém skenuje značky. Pokud na vozidle nebo řidiči visí nezaplacené pokuty za rychlost (i z doby před 2-3 lety), policie má právo značky zadržet do okamžiku úhrady dluhu na místě.
• Špatný technický stav viditelný pouhým okem: Úniky kapalin, prasklé čelní sklo v zorném poli, „holé“ pneumatiky nebo nefunkční osvětlení. Češi jsou v tomto ohledu mnohem citlivější než polská dopravní policie.

Vozidlo na leasing – Byrokratická past

Zde se dostáváme k jádru problému, který postihuje tisíce polských podnikatelů. Když policie zabaví registrační značky soukromé osobě, která je vlastníkem vozu, je postup sice bolestivý, ale jednoduchý: závadu opravíte (nebo provedete technickou kontrolu – o tom níže), zaplatíte pokutu, jdete na úřad (Magistrát) s průkazem totožnosti a značky si vyzvednete.

V případě leasingu se situace stává dramatickou. Proč?

1. Řidič není stranou: Pro český úřad je vlastníkem vozidla banka nebo leasingová společnost (např. PKO Leasing, Santander, Arval apod.). Řidič je pouze uživatel.
2. Vyzvednutí značek pouze vlastníkem: Abyste si vyzvedli deponované značky z českého obecního úřadu (příslušného úřadu pro místo kontroly), musíte předložit doklad o vlastnictví nebo notářsky ověřenou plnou moc od vlastníka.
3. Postup leasingové společnosti: Banky nepracují o víkendech a postupy pro vystavení plné moci k vyzvednutí značek ze zahraničního depozitu trvají. Často vyžadují úřední překlady dokumentů.

V praxi to vypadá takto: je pátek večer, ztratíte značky na dálnici D1 u Brna. Auto je odtaženo na policejní parkoviště (placené). Zavoláte leasingové společnosti. Infolinka funguje do 18:00. Čekáte do pondělí. V pondělí leasingová společnost zahájí proceduru. Musí odeslat oprávnění poštou nebo kurýrem (často je vyžadován originál). Dny plynou. Náklady na parkování rostou. Musíte se vrátit do Polska a auto stojí v České republice.

Chybějící technická kontrola v Česku – Lze ji „doplnit“ na místě?

To je další oblíbená otázka, kterou kladou zoufalí řidiči volající na infolinku Winiety24.eu. „Uplynula mi technická, policie mi zabavila doklady. Mohu jet na českou stanici technické kontroly (STK) a udělat technickou, abych získal doklady zpět?“

Odpověď zní: NE.

Česká diagnostická stanice (STK) nemá oprávnění prodlužovat platnost technických kontrol v polských technických průkazech. Polské právo vyžaduje, aby byla kontrola provedena na polské Stanici Kontroly Vozidel (SKP). To vytváří začarovaný kruh:

• Nemáte technickou kontrolu, takže policie vám zabavila značky a zakázala jízdu.
• Abyste získali značky zpět, musíte předložit platnou technickou kontrolu.
• Abyste provedli technickou kontrolu, musíte vozidlo odvézt zpět do Polska.
• Nemůžete se vrátit do Polska na kolech, protože nemáte značky.

Jediným řešením je odtahová služba. Musíte si objednat odtahovou službu, která odveze auto do Polska, tam provedete technickou kontrolu, a poté (s novým zápisem v dokladu) se musíte vrátit (jiným autem) na český úřad pro vyzvednutí značek. Náklady na takovou operaci se pohybují v tisících zlotých (odtahová služba z hloubi Česka stojí kolem 3000-6000 PLN).

Vyhněte se zbytečným kontrolám

Česká policie a celní správa nejčastěji zastavují auta kvůli kontrole dálničních známek. Mít platnou digitální dálniční známku je první obrannou linií. Nedávejte jim záminku k zastavení.

Kupte si českou dálniční známku 2026

Vídeňská úmluva – Mýtus, který ukolébává k neopatrnosti

Mnoho řidičů se snaží s českou policií diskutovat a odvolávat se na Vídeňskou úmluvu o silničním provozu. Argumentují: „Auto je registrováno v Polsku, splňuje polské požadavky, nemůžete zpochybňovat jeho stav“.

Bohužel, tato interpretace je chybná v kontextu bezpečnosti silničního provozu. Vídeňská úmluva říká, že policie nemůže trestat za chybějící vybavení, které není povinné v zemi registrace (např. jiný typ hasicího přístroje), ale má plné právo vyloučit z provozu vozidlo, které ohrožuje bezpečnost.

Absence platných technických kontrol je považována za domněnku nezpůsobilosti vozidla. Bez razítka diagnostika je vozidlo podle zákona „nezpůsobilé k provozu“. Český úředník nemusí prokazovat, že brzdy nefungují. Stačí, že dokument uvádí, že platnost povolení k provozu vypršela.

Tabulka nákladů a pokut (Simulace 2026)

Typ přestupku / Náklady	Odhadovaná částka (CZK / PLN)	Další důsledky
Chybějící platná technická kontrola	až 10 000 CZK (cca 1750 PLN)	Zadržení technického průkazu, demontáž registračních značek
Jízda s technicky nezpůsobilým vozidlem	5 000 - 10 000 CZK	Okamžitý zákaz další jízdy
Odtah na depozitní parkoviště	3 000 - 5 000 CZK + denní poplatek	Sazba roste s každým dnem
Odtahová služba do Polska (např. z Prahy)	cca 4 000 - 6 000 PLN	Tržní cena, žádné vrácení z povinného ručení/havarijního pojištění*
Kauce (Kauce)	až 50 000 CZK	Vybírána na pokrytí budoucího řízení

*Většina standardních asistenčních pojištění NEKRÝVÁ odtah v případě chybějící platné technické kontroly. Pojišťovna odmítne vyplatit plnění.

FAQ – Nejčastěji kladené otázky o ztrátě značek

Má policie právo odšroubovat značky sama?

Ano. Pokud řidič odmítne značky na vyzvání demontovat, úředník má právo použít nástroje a sílu k jejich demontáži. Odpor může vést k další pokutě za neuposlechnutí příkazů.

Je „měkký“ technický průkaz (dočasný) uznáván v Česku?

Ano, za předpokladu, že je platný. Dočasné povolení („měkký dowód“) je dokument opravňující k provozu. Pokud však jeho platnost vypršela, je to posuzováno stejně jako absence technické kontroly.

Co je „Kauce“ a proč ji musím platit?

Pokud policista usoudí, že existuje riziko, že řidič (cizinec) se bude vyhýbat správnímu řízení, může požadovat složení kauce (Kauce). Jedná se o finanční zajištění. Často se pohybuje od 5 000 až po 50 000 CZK. Pokud kauci nezaplatíte na místě (hotově nebo kartou), policie může vozidlo zadržet.

Mám firemní vozidlo. Jaké dokumenty potřebuji v Česku?

Kromě technického průkazu a povinného ručení důrazně doporučujeme mít u sebe pověření od leasingové společnosti/vlastníka k používání vozidla v zahraničí (přeložené do češtiny nebo angličtiny). Ačkoli při rutinních kontrolách je zřídka vyžadováno, v krizové situaci (nehoda, zadržení značek) je klíčové pro rychlé jednání.

Postup krok za krokem – Co dělat, když vám zabaví značky?

Pokud dojde k nejhoršímu, zachovejte klid. Křik a hádky s českou policií situaci jen zhorší.

1. Přijměte pokutu a protokol: Odmítnutí přijetí pokuty vede k případu u správního soudu a nutnosti složení vysoké kauce.
2. Zeptejte se na místo depozitu: Zjistěte přesně, na jaký úřad (Městský úřad nebo Magistrát) značky poputují. Požádejte o přesnou adresu a otevírací dobu.
3. Zabezpečte vozidlo: Pokud policie vozidlo neodtáhne, musíte ho zabezpečit mimo veřejnou komunikaci. Nesmíte ho nechat na odstavném pruhu.
4. Kontaktujte leasingovou společnost: Pokud vozidlo není vaše, okamžitě to nahlaste vlastníkovi. Požadujte prioritní odeslání oprávnění k vyzvednutí věcí z depozitu.
5. Odtahová služba: Pokud je důvodem chybějící technická kontrola, objednejte přepravu do Polska. Nespoléhejte na „dohodu“.

Shrnutí – Jak se připravit?

Cestování po Evropě v roce 2026 vyžaduje větší péči o formality než před deseti lety. Systémy výměny informací mezi zeměmi fungují bleskově a policie má přístup k databázím o technickém stavu vozidel.

Váš kontrolní seznam před cestou:

• Zkontrolujte datum technické kontroly v technickém průkazu (sekce s razítky). Pokud vyprší během cesty – proveďte kontrolu dříve!
• Zkontrolujte stav osvětlení a pneumatik (hloubka dezénu minimálně 1,6 mm v létě, 4 mm v zimě v Česku).
• Ujistěte se, že máte platné povinné ručení.
• Pokud řídíte vozidlo na leasing – zkontrolujte, zda máte souhlas s výjezdem do zahraničí (některé společnosti to vyžadují ve svých smluvních podmínkách).
• Kupte si dálniční známku s předstihem, abyste se vyhnuli zastavení celní správou, která mimochodem zkontroluje i stav vozidla.

Bezpečná cesta je legální cesta. Postarejte se o své doklady a my se postaráme o vaše dálniční známky.