Czasy, w których brak winiety na zagranicznej autostradzie mógł ujść płazem ze względu na brak patrolu policji, bezpowrotnie minęły. W 2026 roku systemy kontroli drogowej w Austrii (zarządzane przez **ASFINAG**) oraz w Słowenii (zarządzane przez **DARS**) opierają się na zaawansowanej automatyzacji i sztucznej inteligencji skanującej tablice rejestracyjne.

Automatyczny bat na kierowców: Bramownice SKD i mobilne radary

Zarówno austriacki system SKD, jak i słoweńskie fotoradary winietowe działają na zasadzie ciągłego wideonadzoru (ANPR). Kamery wysokiej rozdzielczości umieszczone na metalowych bramownicach nad autostradami przechwytują obraz każdej tablicy rejestracyjnej przy prędkościach przekraczających nawet 200 km/h.

Komputer w ułamku sekundy sprawdza w centralnej bazie danych, czy dany numer rejestracyjny posiada przypisaną aktywną e-winietę. Jeśli system wykryje brak opłaty, sprawa nie trafia do ręcznej weryfikacji – proces generowania kary jest całkowicie zautomatyzowany.

Taryfikator kar w 2026 roku – Ile kosztuje błąd?

Ignorowanie przepisów lub zwykłe gapiostwo na południu Europy kosztuje niezwykle słono. Oto oficjalne stawki na bieżący sezon:

• Austria (Ersatzmaut): 120 EUR za samochód osobowy. Opłatę należy uiścić natychmiast po otrzymaniu wezwania. W przypadku odmowy, sprawa trafia do sądu administracyjnego, gdzie kara wzrasta od 300 EUR do 3 000 EUR.
• Słowenia (DARS): Od 300 EUR do 800 EUR. Co ważne, słoweńskie służby bardzo często stacjonują na punktach poboru opłat i fizycznie zatrzymują zagranicznych kierowców, uniemożliwiając dalszą jazdę do momentu opłacenia gotówką lub kartą połowy kwoty mandatu.

Warto pamiętać, że systemy te rejestrują również dokładną godzinę wjazdu. Próba oszukania systemu i kupno winiety na telefonie *po* tym, jak minęło się kamerę kontrolną, nie zadziała – mandat zostanie wygenerowany na podstawie różnicy minutowej.