Welche Winterreifen sind 2026/2027 die besten?

Ein guter Winterreifen muss beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, bei plötzlichen Ausweichmanövern und auf verschneiten Straßen zuverlässig funktionieren. Wichtig sind außerdem Aquaplaning-Sicherheit, gleichmäßiger Verschleiß, Geräuschkomfort und Rollwiderstand.

In Mitteleuropa wechseln sich auch im Winter Frost, Schneefall, Schneematsch, Regen und vergleichsweise milde Temperaturen ab. Deshalb ist ein ausgewogenes Gesamtpaket entscheidender als eine überragende Einzelleistung auf Schnee.

Diese drei Ergebnisse stammen aus unterschiedlichen Tests mit unterschiedlichen Dimensionen. Sie bilden deshalb keine gemeinsame Rangfolge aller Reifengrößen.

Winterreifen-Ranking 2026: Die Ergebnisse des ADAC

Im September 2026 veröffentlichte der ADAC Untersuchungen von insgesamt 32 Winterreifen in den Größen 185/65 R15 und 225/50 R17. Die folgende Tabelle zeigt die vollständige Reihenfolge der 16 getesteten Modelle in 225/50 R17. Beim ADAC gilt: Je niedriger die Zahl, desto besser die Bewertung.

Quelle: ADAC: Winterreifentest 2026 in 225/50 R17. Dies sind offizielle Testnoten, keine Kundenbewertungen.

Was zeigt der ADAC-Test 2026?

Vier Reifen erhielten die Gesamtnote „gut“, sechs weitere „befriedigend“. Sechs Modelle schnitten „mangelhaft“ ab. Die Unterschiede sind sicherheitsrelevant: Beim Bremsen aus 80 km/h auf nasser Straße lag zwischen den besten und den schwächsten Reifen ein Abstand von fast zwölf Metern.

Bemerkenswert ist, dass einzelne preiswerte Modelle auf Schnee gute Teilresultate erzielen konnten, auf Nässe oder bei der Fahrstabilität jedoch deutlich abfielen. Für den Alltag zählt die gesamte Sicherheitsleistung, nicht nur die Schneetraktion.

Die besten Winterreifen: Marken, Vor- und Nachteile im Detail

Die folgenden zehn Profile orientieren sich an der ADAC-Reihenfolge für 225/50 R17. Neben den Testergebnissen betrachten wir die typischen Einsatzbereiche und den Preis. Alle Preisangaben dienen nur als Orientierung; die Preise in Deutschland und Österreich können deutlich variieren.

Winterreifen für Kleinwagen: ADAC-Ranking 185/65 R15

Für kleinere Pkw lohnt sich ein gesonderter Blick auf Tests von 15-Zoll-Reifen. Ergebnisse großer Dimensionen sind nicht ohne Weiteres auf schmalere Reifen übertragbar. Der ADAC testete 2026 auch 16 Modelle in der Größe 185/65 R15.

Quelle: ADAC-Winterreifentest 185/65 R15, 2026.

Warum unterscheiden sich die Ergebnisse je nach Reifengröße?

Unterschiedliche Breite, Flankenhöhe, Konstruktion, Tragfähigkeit und der verwendete Testwagen wirken sich auf das Fahrverhalten aus. Der Goodyear UltraGrip Performance 3 erhielt beispielsweise in 225/50 R17 eine 2,4, in 185/65 R15 dagegen eine 3,3. Ein Ranking sollte deshalb möglichst zur eigenen Reifendimension passen.

Premium-, Mittelklasse- oder günstige Winterreifen?

Hersteller lassen sich grob in Preisklassen einteilen. Die Qualität eines konkreten Reifens wird jedoch nicht allein durch das Markenimage bestimmt. Gerade im Budgetsegment schwanken die Testergebnisse deutlich.

Sind Dębica, Barum, Kormoran und Kleber gute Winterreifen?

Eine pauschale Aussage für jede Marke ist nicht sinnvoll. Unterschiedliche Modelle und Generationen können sehr verschieden abschneiden. Der Kleber Krisalp HP3 erreichte beispielsweise im ADAC-Test 2025 in 225/40 R18 die Note 2,6, während der Barum Polaris 6 im ADAC-Test 2026 in 185/65 R15 eine 3,8 erhielt. Da es unterschiedliche Größen und Tests sind, ist das kein direkter Vergleich.

Nokian: Spezialist für Schnee und Eis?

Nokian Tyres ist für Winterreifen bekannt. Europäische Winterreifen wie die Snowproof-Familie sind allerdings von nordischen Modellen wie der Hakkapeliitta-Serie zu unterscheiden. Letztere können auf Schnee und Eis besonders stark sein, auf nassem Asphalt aber andere Kompromisse verlangen.

Im ADAC-Test 2026 erhielt der Nokian Snowproof 2 in 185/65 R15 die Note 3,8 und gehörte damit nicht zur Spitzengruppe. Für mitteleuropäische Autobahnen sollte daher nicht allein die Schneeleistung entscheidend sein.

Winterreifen-Preise 2026/2027: Was kostet ein guter Satz?

Reifendimension, Last- und Geschwindigkeitsindex, XL-Ausführung, Hersteller und Verfügbarkeit beeinflussen den Preis. Ein 15-Zoll-Winterreifen ist preislich nicht direkt mit einem breiten 18- oder 19-Zoll-Reifen vergleichbar.

Die Tabelle nennt unverbindliche Orientierungswerte in Euro für 225/50 R17. Sie wurden aus ungefähren Preisbereichen in polnischen Angeboten abgeleitet und gerundet; es sind keine tagesaktuellen deutschen Händlerpreise. Beim Kauf sollten aktuelle Angebote in Deutschland, Österreich oder der Schweiz verglichen werden.

Wo sollte man nicht sparen?

Ein niedriger Kaufpreis hilft wenig, wenn sich der Bremsweg auf nasser Fahrbahn erheblich verlängert. Sinnvoller ist es, mehrere gut getestete Modelle in der passenden Größe zu vergleichen und daraus ein preislich attraktives Angebot zu wählen.

Zum Kaufpreis kommen möglicherweise Montage, Auswuchten, Ventile, TPMS-Service und die Einlagerung des zweiten Radsatzes hinzu.

So wählen Sie die richtigen Winterreifen für Ihr Auto

1. Reifengröße ermitteln

Bei der Kennzeichnung 205/55 R16 steht 205 für die nominelle Breite in Millimetern, 55 für das Verhältnis der Flankenhöhe zur Breite in Prozent und 16 für den Felgendurchmesser in Zoll. Maßgeblich sind die für das Fahrzeug zugelassenen Größen laut Fahrzeugunterlagen und Herstellerangaben.

2. Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex beachten

Der Lastindex beschreibt die zulässige Tragfähigkeit eines Reifens, der Geschwindigkeitsindex die zugelassene Höchstgeschwindigkeit unter festgelegten Bedingungen. Reifen müssen den Anforderungen des Autos und den geltenden Vorschriften entsprechen. Bei SUV, Elektroauto und Transporter ist besondere Aufmerksamkeit erforderlich.

3. Auf das Alpine-Symbol 3PMSF achten

Das Bergpiktogramm mit Schneeflocke, auch 3PMSF genannt, kennzeichnet Reifen, die definierte Anforderungen an die Leistung auf Schnee erfüllen. Eine reine M+S-Markierung ist nicht gleichwertig. In Deutschland gelten bei winterlichen Straßenverhältnissen besondere Anforderungen an Winterreifen; bei Auslandsreisen sind die jeweils geltenden nationalen Regeln zu beachten.

4. EU-Reifenlabel und unabhängige Tests kombinieren

Das EU-Reifenlabel informiert über Energieeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, ersetzt aber keinen umfangreichen Winterreifentest. Bremswege, Handling, Aquaplaning und Schneetraktion sind zusätzlich wichtig.

5. XL, Runflat und Herstellerfreigaben prüfen

XL-Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit, Runflat-Konstruktionen und herstellerspezifische Freigaben sind nicht beliebig austauschbar. Auch das Reifendruckkontrollsystem (RDKS/TPMS) sollte berücksichtigt werden.

Welche Winterreifen passen zu welchem Einsatz?

Winterreifen für SUV und Elektroautos

Schwere Fahrzeuge benötigen geeignete Traglastreserven und eine passende Konstruktion. Bei Elektroautos spielen zusätzlich Effizienz, Drehmoment und Geräuschkomfort eine Rolle. Ein Pkw-Test in einer abweichenden Dimension ersetzt nicht die Prüfung der eigenen Reifenfreigabe.

Profiltiefe, DOT und der richtige Zeitpunkt für den Wechsel

Das Reifenalter allein entscheidet nicht über die Gebrauchstauglichkeit. Zu prüfen sind Profil, Risse, ungleichmäßiger Abrieb, Beschädigungen und die Lagerbedingungen.

Wie viel Profiltiefe brauchen Winterreifen?

In Deutschland beträgt die gesetzliche Mindestprofiltiefe für Pkw-Reifen grundsätzlich 1,6 mm. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt der ADAC jedoch, Winterreifen bereits bei weniger als 4 mm Restprofil auszutauschen. Bei abgefahrenem Profil lässt die Leistung auf Schnee und Schneematsch nach. Für andere Länder können abweichende Mindestwerte gelten.

Was bedeutet die DOT-Nummer?

Die letzten vier Ziffern des Herstellungsdatums geben Kalenderwoche und Jahr an. „3526“ steht beispielsweise für die 35. Kalenderwoche 2026. Alter und korrekte Lagerung sollten zusammen betrachtet werden. Beim Neukauf rät der ADAC dazu, Reifen zu bevorzugen, die nicht älter als drei Jahre sind.

Müssen Winterreifen nach fünf Jahren ausgetauscht werden?

Eine allgemein gültige Pflicht zum Austausch genau nach fünf Jahren gibt es nicht. Ältere oder sichtbar beschädigte Reifen sollten jedoch fachgerecht geprüft werden. Entscheidend sind der konkrete Zustand und die Empfehlungen des Reifenherstellers.

Wann sollte man von Sommer- auf Winterreifen wechseln?

Der Wechsel sollte vor dem ersten ernsthaften Wintereinbruch geplant werden. Die bekannte 7-Grad-Regel dient nur als Orientierung, nicht als exakte technische Grenze. Für Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht bei bestimmten winterlichen Straßenverhältnissen.

Sechs häufige Fehler beim Kauf von Winterreifen

Fazit: Welche Winterreifen sollte man 2026/2027 kaufen?

Die besten Winterreifen überzeugen nicht nur auf Schnee, sondern ebenso beim Bremsen auf Nässe und bei Ausweichmanövern. Kein Modell gewinnt automatisch in jeder Größe und jeder Prüfkategorie.

Vor dem Kauf sollten die freigegebene Dimension, die Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitskennzeichnung sowie aktuelle unabhängige Testergebnisse überprüft werden. Danach lohnt sich der Preisvergleich bei seriösen Händlern.