Le col du Brenner (Brennerpass) est un point absolument crucial sur la carte routière européenne, représentant le passage le plus bas de la chaîne principale des Alpes. Il relie l'Autriche à l'Italie, plus précisément le Tyrol au Tyrol du Sud. Pour des milliers de conducteurs polonais qui partent chaque année skier dans les Dolomites, passer des vacances au lac de Garde ou voyager en Toscane, cette route est le premier choix. Cependant, de nombreuses questions se posent concernant les péages : où se trouve exactement la route à péage du col du Brenner et pourquoi une vignette standard n'est-elle pas suffisante ici ?

Il est important de commencer par une question fondamentale : le passage par le Brenner n'est pas couvert par la vignette autrichienne ordinaire. Il s'agit d'un **itinéraire spécial (Streckenmaut)**, pour lequel des frais distincts sont facturés, que vous ayez un autocollant sur votre pare-brise ou une vignette numérique. Pour éviter le stress et les files d'attente, la solution la plus sûre est d'acheter vos droits à l'avance. Toutes les vignettes pour l'Autriche nécessaires ainsi que les péages de section peuvent être achetés rapidement sur le service winiety24.eu.

Localisation exacte du tronçon payant de l'A13 (Autoroute du Brenner)

Le tronçon payant de la route traversant le col du Brenner se trouve sur l'autoroute autrichienne A13. Ce trajet est long d'environ 35 kilomètres et relie le carrefour Innsbruck-Süd jusqu'à la frontière italienne, au col du Brenner lui-même.

Déroulement de l'itinéraire étape par étape :

• Innsbruck : La ville où se croisent d'importants axes (A12 et A13). C'est là que commence l'ascension du col.
• Pont Europabrücke (Pont de l'Europe) : Une impressionnante construction d'ingénierie, que vous traversez à quelques kilomètres seulement d'Innsbruck. C'est le cœur du tronçon payant.
• Poste de péage de Schönberg : Situé à environ 10 km au sud d'Innsbruck. C'est le point principal (Mautstelle) où se déroule le contrôle physique et la perception des péages auprès des conducteurs qui n'ont pas acheté leur billet à l'avance.
• Localité Gries am Brenner : La dernière grande localité avant la frontière elle-même.
• Col du Brenner (1370 m d'altitude) : Le point culminant où l'autoroute A13 se termine et où commence l'autoroute italienne A22 (Autostrada del Brennero).

Pourquoi le Brenner est-il payant séparément ?

Le système routier autrichien se divise en routes soumises au système de vignettes et en tronçons spéciaux. Le coût de construction et d'entretien des tunnels et des ponts gigantesques dans un terrain montagneux difficile est si élevé que l'exploitant routier (ASFINAG) perçoit des frais supplémentaires pour ceux-ci. Outre le col du Brenner, des règles similaires s'appliquent, entre autres, au tunnel de l'Arlberg ou à l'autoroute des Tauern.

N'oubliez pas que si votre itinéraire vers Innsbruck passe par d'autres autoroutes (par exemple, vous arrivez de Munich par l'autoroute A12), vous avez toujours besoin d'une vignette standard, par exemple une vignette de 10 jours, pour atteindre légalement le début du tronçon payant de l'A13.

Comment franchir efficacement le poste de péage de Schönberg ?

Beaucoup de conducteurs craignent les embouteillages aux barrières de péage. Cependant, il existe des moyens de les traverser presque sans s'arrêter :

1. Péage de section numérique (Videomaut) : En achetant un billet en ligne sur winiety24.eu, vous associez le péage à votre numéro d'immatriculation. Aux postes de péage de Schönberg, vous choisissez alors les voies marquées en vert ou avec le symbole de la caméra. Le système reconnaîtra votre voiture et la barrière s'ouvrira automatiquement.
2. Voies vertes : Celles-ci sont dédiées exclusivement aux détenteurs de billets numériques. Leur utilisation réduit considérablement le temps de trajet, en particulier pendant les saisons de pointe en hiver et en été.
3. Paiement traditionnel : Possible sur les autres voies (espèces, carte). Cependant, attendez-vous à des files d'attente, qui peuvent atteindre plusieurs kilomètres le samedi.

Traversée du Brenner en hiver – ce qu'il faut retenir ?

L'emplacement du tracé à une altitude de plus de 1300 m au-dessus du niveau de la mer signifie que les conditions météorologiques peuvent être extrêmes ici. Même si le soleil brille dans la vallée, une tempête de neige peut faire rage sur le col du Brenner lui-même. La réglementation autrichienne concernant les pneus hiver est très stricte, et des chaînes à neige sont souvent requises sur les tronçons d'accès. Lors de la planification d'un voyage au ski, vérifiez la validité de vos droits et achetez une vignette d'un jour ou une plus longue bien à l'avance.

Tarifs et catégories de véhicules sur l'A13 Brenner

Le péage est fixe pour les voitures particulières jusqu'à 3,5 tonnes, que vous tiriez une caravane ou non (à condition que la masse totale ne nécessite pas un autre type d'immatriculation). Les billets sont valables pour un seul passage – si vous prévoyez de revenir par le même chemin, vous devez acheter deux droits.

Continuation du voyage – Italie et A22

Une fois que vous avez franchi le panneau frontalier au col du Brenner, vous entrez sur le territoire italien. La route à péage se poursuit sous la forme de l'autoroute A22. Ici, le système est différent – il n'y a pas de vignettes, mais vous prenez un ticket à l'entrée (Telepass ou ticket papier) et vous payez à la sortie de l'autoroute. Cela rend la régularisation en ligne du tronçon autrichien de l'A13 encore plus importante – cela permet d'éviter l'accumulation d'arrêts aux deux frontières du système de péage.

Foire aux questions (FAQ)